一、液压气动系统常见故障分析与处理的图书目录
第一篇 液压与气动系统常见故障及诊断方法
第一章 绪论
第一节 液压与气动系统中的故障现象及诊断方法
一、常见故障诊断的基本内容
二、液压系统常见故障分类及诊断方法
三、气动系统常见故障分类及诊断方法
第二节 液压及气动系统工作介质常见故障及其排除
一、液压油的选择不当
二、液压油的污染
三、液压油的泄漏
四、压缩空气的污染
第三节 液压与气动元件常见故障及其排除
一、液压泵、液压马达与空压机、气动马达故障及其排除
二、液压缸与气动缸故障及其排除
三、液压阀和气动阀故障及其排除
四、辅助元件故障及其排除
第二章 系统设计中的常见故障
第一节 元件及其回路设计不当引起的常见故障
一、液压缸设计不当引起的常见故障
二、液压马达回路设计不当引起的故障
三、液压泵回路设计不当引起的故障
四、液压阀回路设计不当引起的常见故障
五、基本回路设计不当引起的故障与排除
第二节 元件选择不当的常见故障
一、液压马达选择不当的常见故障诊断与排除
二、液压控制阀选择不当的常见故障诊断与排除
三、辅助元件选用不当引起的故障诊断与排除
第三节 油箱设计不当的常见故障
一、油箱的结构和功能
二、油箱设计不当的常见故障
第四节 管路和管件选择不当的常见故障
一、油管和管接头的功能和分类
二、管路和管件选择不当的常见故障
第五节 不符合功率匹配和节 能引起的故障分析与排除
一、系统效率定义及能耗分析
二、液压节 能系统的探讨
三、液压系统提高匹配效率，降低故障率的方法
四、液压系统节 能技术实例
第六节 气动系统设计不当导致的常见故障与排除
第三章 安装调试中的常见故障
第一节 制造加工时出现的常见故障
一、集成块加工时的注意事项及常见故障
二、元件组装时的注意事项
第二节 系统安装时出现的常见故障
一、典型系统的故障分析
二、管路和管件安装时出现的常见故障
第三节 液压系统清洗与故障排除
一、液压系统清洗的必要性
二、液压系统的清洗
第四节 液压系统联合调试时出现的常见故障
一、 液压系统的调试
二、调试液压系统压力回路的故障
三、液压系统安装调试的准备和步骤
第五节 气动回路的调试、故障检测与排除
一、气动回路的调试
二、故障检测和排除方法
第四章 使用与维护中的常见故障及排除
第一节 液压与气动系统使用与维护
一、液压设备的合理使用
二、液压系统的使用与维护
三、气动系统的使用与维护
第二节 系统使用维护中的常见故障诊断及排除
一、液压系统振动与噪声故障的诊断与排除
二、液压系统中压力冲击故障诊断及排除
三、液压缸的爬行故障诊断及排除
四、液压卡紧故障诊断与排除
五、液压系统温升故障诊断与排除
六、液压系统无动作的故障诊断与排除
第三节 气动系统在使用维护中常见故障诊断与排除
一、气动系统故障的基本特征
二、气动系统使用中常见故障
三、气动系统常见故障的排除
第五章 系统的智能诊断和新型监测系统
第一节 故障智能诊断概述
一、液压与气动系统故障智能诊断的意义
二、智能诊断的主要方式
三、智能诊断的发展前景展望
第二节 故障树诊断方法
一、故障树分析法的定义
二、故障树的创建方法
第三节 基于web的液压气动故障诊断专家系统
一、基于web智能诊断概述
二、基于web的液压系统故障诊断专家系统
第四节 神经网络?模糊推理协作系统
一、模糊逻辑系统与神经网络的结合
二、模糊神经网络模型
三、气动系统故障诊断专家系统的设计原理
第五节 状态监测的神经网络模式识别
一、模式识别技术
二、监测实例
第六节 案例推理在液压与气动故障诊断中的应用
一、基于案例的推理系统
二、液压系统实例
三、实例系统各部件的主要故障与信号特征之间的关系
四、基于案例的活套系统故障诊断方法
五、应用实例
第七节 现代工程机械远程故障诊断技术
一、远程智能故障诊断技术研究现状
二、工程机械远程智能故障诊断系统的总体结构
三、系统功能184第二篇液压与气动系统常见故障与排除实例
第二篇 液压与气动系统常见故障与排除实例
第一章 系统设计中的常见故障实例
第一节 高炉炉顶液压系统的可靠性设计及故障树分析
一、炉顶设备简介
二、高炉炼铁炉顶液压系统故障树的建立
三、高炉炼铁液压系统故障树的定性分析
四、高炉炼铁炉顶液压系统故障树的定量分析
第二节 ll5151tyl型稀浆封层车液压系统故障排除
一、封层车液压系统及存在的问题
二、封层车液压系统改进设计方案
第三节 tp75节 段拼装式架桥机液压系统设计实践
一、tp75架桥机的基本工作原理
二、tp75架桥机液压系统设计
三、tp75架桥机液压系统的出厂试验
第四节 l6120?1型卧式拉床液压系统油温过高的原因及改进
一、故障现象
二、油液发热过快的原因
三、设计改进
第五节 b8112型刨边机液压系统故障的排除
一、存在问题
二、改进设计
第六节 zl15型装载机液压系统油温过高故障的解决
一、系统实际工作流量
二、流量增加对液压系统和元件性能的影响
三、设计改进
第七节 qt60型塔式起重机升降液压系统故障的诊断排除
一、升降液压系统的故障及其诊断
二、液压系统平衡回路的改进设计
第八节 汽车起重机变幅液压缸自行回缩故障的排除
一、故障现象
二、故障原因分析
三、故障排除
第九节 大腔体压机液压系统设计中降低故障的要点
一、大腔体压机液压系统设计趋势
二、问题的提出
三、相应的设计配套
第十节 关于液压系统设计中的节 能问题
一、液压回路的选取
二、定量泵节 流调速回路的溢流损失
三、容积与联合调速回路的选取
四、利用蓄能器的功用
五、元件与系统管路的选用
第十一节 陶瓷砖自动液压机液压系统设计中的两个问题
一、冷却系统的设计
二、比例插装阀的选用
第十二节 液压系统的绿色设计
一、降低消耗
二、减少污染
第十三节 接料小车气动系统故障分析与改进
一、工作原理
二、故障现象及分析
三、问题的解决
第十四节 气动增压泵使用寿命缩短的原因及系统改进
一、配胶间压滤机增压泵工作原理
二、增压泵寿命缩短的原因
三、配胶间压滤机增压系统改进方案
第二章 系统安装调试中的常见故障实例
第一节 9000kn轮胎式提梁机液压系统的调试
一、9000kn轮胎式提梁机简介
二、液压系统调试过程中的故障分析和排除
第二节 橡胶压块机现场调试中的故障分析与排除
一、橡胶压块机工作概述
二、液压系统调试中的故障及解决措施
第三节 zyg?150型钻机液压系统调试与故障排除
一、液压系统组成及工作原理
二、液压系统调试
三、常见故障检查
第四节 铲运机制动液压系统的安装调试与故障分析
一、工作制动液压系统安装后的调试
二、工作制动液压系统维修检测及故障分析
第五节 mq1350a型外圆磨床快速进给液压系统调试与故障分析
一、故障原因分析
二、调试方法
三、使用效果
第六节 ?140～426mm钢管水压试验机液压系统的安装调试
一、?140～426mm钢管水压试验机液压系统的组成及主要特点
二、?140～426mm钢管水压试验机液压系统的安装
三、液压系统的清洗及试压
四、?140～426mm钢管水压试验机液压系统的调试
五、调试过程中出现的主要故障及排除方法
第七节 打桩船桩架制作安装及液压系统的安装调试
一、桩架的制作安装
二、液压系统的安装调试
第八节 运架一体机走行转向系统调整及故障分析
一、主机特点
二、走行转向特点及原理
三、转向调试
四、走行常见故障分析
第九节 line龙门铣床液压系统的安装调试及其温控系统的改造
一、工作原理分析
二、液压系统的调试
三、油温自动控制系统的改造
第十节 压装机液压系统的改造及调试中故障排除
一、压装机原液压系统存在的问题
二、压装机液压控制系统的改造
三、系统调试中出现的问题及排除
第十一节 除尘设备气缸速度故障排除
一、气缸低速的原因
二、缓冲圈内唇边变形分析
三、解决低速的方法
第三章 系统使用维护中常见故障实例
第一节 飞机液压系统常见故障分析
与排除
一、飞机液压系统污染及防治
二、飞机液压柱塞泵故障分析及排除
三、飞机液压导管破裂故障分析及排除
第二节 混凝土搅拌站气动系统的常见故障分析与排除
一、气源故障分析与排除
二、气动执行元件（气缸）故障原因与排除
三、 换向阀故障原因与排除
四、气动辅助元件故障原因与排除
五、机械故障原因与排除
第三节 环境变化引起的常见故障实例
一、干热环境气候条件对液压系统和元件
工作的影响及对策
二、高原环境下液压系统的使用维护
三、高低温环境对液压油的影响
第四节 df4b型内燃机车液压系统常见故障分析与排除
一、液压系统故障的原因分析
二、液压系统故障的诊断与排除
第五节 车用液压气动装置故障诊断与排除
一、汽车转向系统故障诊断与排除
二、汽车制动故障诊断与排除
第六节 起重机械液压系统的故障诊断与排除
一、塔式起重机液压顶升系统的常见故障与排除
二、汽车起重机液压系统常见故障诊断与排除
三、汽车起重机液压油污染故障与排除
四、汽车起重机回转机构液压系统故障诊断与排除
第七节 煤矿机械常见液压故障的分析与处理
一、煤矿机械液压系统常见故障原因及排除
二、6ls?05型采煤机常见液压故障的原因与排除
三、mxg350采煤机牵引液压系统故障分析及处理
第八节 数控机床液压与气动系统的故障诊断与排除
一、液压系统故障分析
二、气动系统故障分析
第九节 挖掘机液压系统常见故障诊断与排除
一、液压挖掘机的结构特点
二、液压挖掘机的常见故障
第十节 船舶液压系统故障诊断与排除
一、船舶液压设备的常见故障
二、液压设备的故障分析
第十一节 高炉炼铁液压系统故障分析及排除
一、液压泵连续出现烧泵和卡死现象
二、小钟打开后，关闭不上
三、溢流阀全闭，回路压力达不到规定的系统压力
四、大小料钟关钟时，管路振动大
五、大钟液压系统不保压、泄压
六、槽下称斗液压缸开关速度慢
七、槽下称斗使用的电磁换向阀，由于换向不良，执行机构不动作
八、液压泥炮有时出现坐炮，有时炮退不出来
九、液压泥炮堵口失败
第十二节 气源及气源处理系统的故障实例
一、空气压缩机及其设置地点
二、输气管道的布置和气源处理
第十三节 y28?450a型双动薄板冲压机液压系统故障的分析与排除
一、主液压缸及压边液压缸压力升不上去
二、主缸保压时卸压太快，滑块在停车时有下滑现象
三、液压系统声音不正常，振动也较大
四、滑块工作和回程速度达不到规定标准
五、拉伸时压边力不稳定，且各处不均匀，使被拉伸件起皱褶或拉断
六、按滑块“向上”或“向下”按钮时，无动作；滑块向下时，按滑块“停止”，滑块继续下降或降了一段距离后再停止
七、滑块向下时，快速变慢速动作没有，或者滑块向下时没有快速
第十四节 120t液压静力压桩机故障的分析与排除
一、液压系统有低压无高压
二、液压系统有高压无低压
第十五节 lt6型沥青混凝土摊铺机液压系统的常见故障及排除
一、液压系统的日常保养
二、液压转向系统
三、工作装置液压系统
附录1 常用液压符号表
附录2 液压油国家标准
参考文献
……
二、汽车常见故障案例 越多越好
一、汽车常见故障：发动机无法启动
常见原因：1.电路故障或电瓶没电。2.点火线圈或火花塞故障。3.油路故障，油泵损坏，油箱无油。
解决方法：如果是电瓶没电，则可使用搭电线或应急电源进行点火，再则，可能是电路油路故障，建议送修理厂。
二、汽车常见故障：扎胎，爆胎等故障
解决方法：扎胎应及时更换备胎，或者补胎。如果是防爆胎，虽然漏气可继续行驶，还是建议及时补胎。在轮胎爆胎时，切记不可猛踩刹车，猛打方向，扶稳方向，缓慢刹车，冷静处理。待车停后，在换备胎或联系救援。
三、汽车常见故障：刹车失灵
常见原因：1.保养不到位2.操作不到位导致热衰减。
解决方法：对刹车系统进行保养。经常检查刹车盘，刹车片等消耗程度。日常驾驶尽量避免长时间踩刹车，下坡低档位。避免刹车片过热。
四、汽车常见故障：异响
常见原因：1.车身异响。2.发动机异响。
解决方法：如果是车身轻微异响，通常是因为车身刚性不足引起，不会影响驾驶，但是如果出现剧烈的异响，建议停车检查。发动机刺耳的尖叫，通常是正时皮带，风扇皮带等引起。建议检查发电机，水泵，转向助力泵等部件。并及时送修。
三、16款长安福特福睿斯坡道辅助故障灯点亮维修案例
一辆2016款长安福特福睿斯1.5l 6速手自一体车，发动机型号caf479q1，行驶里程4 500km。客户反映该车仪表盘上的坡道辅助灯有时点亮，定速巡航不能使用，且该故障无规律，时有时无。
由于该车故障涉及到坡道辅助和定速巡航，有必要先了解一下这两个系统的工作原理。
1 . 坡道辅助系统功能及工作原理：当汽车在坡度大于1.5°(约3%)的坡道停车时，abs模块将保持制动力3s，确保驾驶员有足够的时间将右脚从制动踏板转移到加速踏板。该系统通过读取hs-can(动力总线)信息和多个传感器信号，确定车辆是否停车并且没有驻车制动，确定是否位于坡道。具体运作是：pcm(动力)模块将变速器换挡杆信息和制动踏板信息送到hs-can总线，abs模块根据轮速传感器信号测定汽车是否完全停车，rcm(安全气囊模块)发送稳定性传感器信息提供车辆的倾斜角度。
对于手动挡车坡度必须大于 1.5°(约3%)，对于自动挡车坡度必须大于 3.5°(约6%)，坡道辅助功能自动开启。驾驶员释放制动踏板时，abs模块指令液压控制单元关闭制动液压力的隔离阀，防止汽车在坡道溜车。驾驶员踩下加速踏板，且发动机产生的扭矩达到特定值，abs模块逐渐释放制动液压力，直到车轮上有足够的驱动扭矩，使车辆向前，这样可确保车辆既不会向后溜车，也不会消耗发动机的驱动力。坡道辅助系统出现故障，abs模块会关闭坡道辅助功能。
2.定速巡航系统功能及工作原理：可通过巡航开关开启定速巡航驾驶，pcm自动控制节气门开度和挡位，减轻驾驶员操作强度和节省燃油。在定速巡航中，当踩下制动踏板时，pcm模块接收到制动踏板位置信号，通过释放节气门而使定速巡航功能关闭。当制动踏板位置信号出现故障，pcm不会启动定速巡航功能。
接车后首先进行故障确认，启动车辆试车一切正常，故障现象未重现。由于此车之前留店时间短，检查仓促，与客户商量多一些时间留店进行详细检查，彻底排除故障。由于没有故障现象，也没有故障代码，只能依据问诊情况进行大量路试，在颠簸路面、弯道路面、低速、高速等都进行了路试，终于出现了客户描述的故障现象，当时是经历了一次比较大的颠簸后，仪表盘上的坡道辅助灯点亮，同时定速巡航失效。故障再现后，使用诊断仪ids进行检测，pcm模块故障码如图1所示，abs模块故障码如图2所示。
pcm模块存储故障码p0504 00 2f，制动开关a/b相互关系;abs模块存储故障码c0040 g4 2b，制动踏板开关a;均指向制动踏板开关故障。存储p0504故障码的条件是：在制动踏板开关(bps)与制动踏板位置开关(bpp)的比较测试中，如果超过了标定的阈值，系统就会设置故障码p0504;也就是说如果bps和bpp这两个信号不同步，就会激活此故障码。
查阅制动踏板开关电路图，如图2所示，可以看出制动踏板位置开关内部有两个触点开关，bps为常开，bpp为常闭。bps信号分别提供给bcm模块和pcm模块，bpp直接接地(自动挡)或pcm内部接地(手动挡)。制动踏板动作时，如果这两个信号不能同步动作，就会激活故障码p0504。
通过对故障码和相关电路图的分析，初步判断可能故障点：pcm损坏、制动踏板开关损坏、bps电路断路或短路、bpp电路断路或短路。
连接诊断仪ids读取pcm的数据流，发现在踩下制动踏板时，该车制动踏板位置开关处于“on”位置，释放制动踏板时仍然处于“on”位置，说明此信号输出确实有误。拆下制动踏板位置开关，使用万用表测量其通断性，测量结果为正常。继续检查制动踏板位置开关的线路、插头以及电源或接地，发现2号针脚(图3中红色圆圈)没有12v电源。查看电路图发现此电源由pcm提供，pcm至制动踏板位置开关之间有个c105插头，拔下c105插头测量24号针脚电源为0，继续检查至pcm插头c175e的12号针脚，也为0。
根据上述检查结果来看，故障原因应该是pcm没有供电输出，采用换件的方式，换上工作正常的pcm后，但该车故障依旧，说明故障点并不在pcm上，而在相关线路上。为了进一步验证，笔者将pcm的c175e插头12号针脚退出，再次测量12号针脚竟然有12v了!说明该段电线存在电源对地短路的情况。继续测量此条线路，线路的电阻值为0.2Ω，说明通断性正常。断开c105 插头后，检查24号针脚至c175e插头12号针脚这段电线，测量对地有电阻值，说明这段电线有对地有短路故障。剥开此段线束，经过仔细观查，终于发现了短路点，此处电线不明原因地破损，与车身接触后造成对地短路，是导致此车故障的根本原因。
修复该处线路，试车，故障没有再出现，至此该车故障被彻底排除。
此车为典型的偶发性线路故障，诊断难度虽说不是特别高，但诊断过程确实考验了我们对线路故障的诊断思路和解决故障的能力。在诊断过程中由于没有坚持对该线路进行完整、彻底的检查，造成了盲目更换pcm的弯路。另外由于其故障现象不是一直存在，这无形中增加了维修诊断的难度。幸运的是这次故障再现后没有再次消失，否则还将需要大量的验证时间。
为了提高客户满意度，作为维修人员在提升自身技能、提高一次修复率的同时，也要对复杂疑难故障的维修时间有比较准确的预估，同时需要与多部门沟通，共同消除客户的疑虑，避免产生不应有的客户投诉。
由于本案例的故障现象是坡道辅助警告灯报警和巡航功能失效，本文作者首先分析了这两个系统的功能和工作原理，再根据故障码、数据流和电路图查明故障点并加以排除。不足之处是排查故障点的步骤搞颠倒了，在未测量线路之前盲目试换了pcm。
手动挡车在坡道上起步，需要制动踏板(或驻车制动)、离合器踏板、加速踏板三者的正确配合，否则会出现溜车或发动机被憋熄火，老司机“坡起”也是小心翼翼。自动挡车在坡度大的坡道上起步，有时也会溜车。abs系统增加坡道辅助子系统，降低了驾驶员坡道起步的操作难度，确保“坡起”不溜车、不熄火、起步平稳。坡道辅助系统是福睿斯幸福版自动时尚型的标配，是幸福版手动时尚型的选配。
坡度表示方法有度数法和百分比法，前者是坡面与水平面的夹角，后者是坡面与水平面的正切(坡顶垂直高度与坡道水平距离的百分比)，1.5°的坡度用百分比表示的话，大致相当于2.618%;3.5°的坡度用百分比表示的话，大致相当于6.116%。
文中涉及两个信号：bps(brake pedal senson)是指制动踏板传感器bpp(brake pedal position)是指制动踏板位置。bps是常开触点，输入端是12v电压，触点闭合时将12v电压送至车身模块和pcm模块。bpp是常闭触点，输入端是pcm模块供给的12v悬浮电压，触点闭合时接地(自动挡车)或通过abs模块接地(手动挡车)，触点断开时中断接地。bps信号失效会影响制动灯和abs及坡道辅助不工作，bpp信号失效不会影响制动灯。文章中说：“bpp触点是12v电源电压”，准确描述应该是“bpp触点是12v悬浮电压”，指模块内12v电压串联电阻后再输出，空载时12v，对地短接时电压为0，且不损坏模块;而电源电压12v是不允许直接接地的。
转自《汽车维修与保养》公众号 汽车之家报价
