一、油缸制造加工工艺
液压油缸加工工艺流程图
1、缸筒: a、备料(无缝钢管)→检验(材质证明书等)→调质(外包:部分零件)→车(车外圆、架子口、
镗止口、法兰止口等)→调质硬度检测→焊(焊接管接头座、法兰等附件)→镗孔或珩磨(粗镗、精镗、滚压)→车(孔卡槽或内外螺纹)→钳工(钻油口)→检验→防锈入库
b、备料(锻件)→检验(材质证明书、探伤等)→焊(毛坯对接焊)→焊接探伤→车(粗车)→调
质(外包:部分零件)→车(车外圆、架子口、镗止口、法兰止口等)→调质硬度检测→焊(焊接管接头座、法兰等附件)→镗孔或珩磨(粗镗、精镗、滚压)→车(孔卡槽或内外螺纹)→钳工(钻油口)→检验→防锈入库
2、活 塞、导向套: a、备料(铸件、锻件)→检验(材质证明书、锻件探伤等)→粗车→精车→检验→防锈入库
b、备料(圆钢)→检验(材质证明书等)→粗车→精车→检验→防锈入库
3、活塞杆: a、备料(圆钢)→检验(材质证明书等)→车(粗车)→调质(外包:部分零件)→调质硬度检测
→车(粗、精车)→磨(精磨外圆)→电镀(外包:镀硬铬)或表面热处理(外包:部分零件)→抛光→检验→防锈入库
b、备料(锻件)→检验(材质证明书、探伤等)→材料探伤→车(粗车)→调质(外包:部分零件)
→调质硬度检测→车(粗、精车)→磨(精磨外圆)→电镀(外包:镀硬铬)或表面热处理(外包:部分零件)→抛光→检验→防锈入库
4、缸 头、杆 头:
a、备料(圆钢)→检验(材质证明书等)→车(粗车)→调质(外包:部分零件)→调质硬度检测→车(粗、精车含球头、内外螺纹)→锯→铣→镗(镗内孔)→钳工(钻油杯孔或油口)→检验→防锈入库
b、备料(铸钢:正火处理)→检验(材质证明书等)→车(粗车)→调质(外包:部分零件)→调质硬度检测→车(粗、精车含球头、内外螺纹)→锯→铣→镗(镗内孔)→钳工(钻油杯孔或油口)→检验→防锈入库
c、备料(锻件)→检验(材质证明书、探伤等)→车(粗车)→调质(外包:部分零件)→调质硬
度检测→车(粗、精车含球头、内外螺纹)→锯→铣→镗(镗内孔)→钳工(钻油杯孔或油口)→检验→防锈入库
5、孔卡、轴卡、丝圈、压帽:
a、备料(圆钢)→检验(材质证明书等)→车(粗车)→调质(外包)→调质硬度检测→车(粗、精车)→钻(孔卡、压帽)→铣→磨(孔卡、轴卡)→检验→防锈入库
b、备料(锻件)→检验(材质证明书、探伤等)→车(粗车)→调质(外包)→调质硬度检测→车
(粗、精车)→钻(孔卡、压帽)→铣→磨(孔卡、轴卡)→检验→防锈入库
6、缸体 焊(缸头与缸筒焊接)→焊缝保温去应力→焊接探伤→防锈入库 7、装配
熟悉装配图(含出厂试验大纲等技术文件)→零部件(含密封件、工装)清理→零部件清洗→零部件配
装→零部件精洗→密封件装配→零部件组装→标识标牌→检查试验装置→出厂试验→喷漆→装箱→发货。
注:以上只是参考,以实际加工工艺为准!
二、活塞杆加工最近有什么新工艺了呢
活塞杆的加工工艺一般是车——热处理——磨——电镀——抛光,这是传统工艺,但现在我有了解有在车床上安装豪-克能的,代替精磨削加工,据了解,是有利于电镀工艺,说电镀之后不用抛光或者简单抛光表面光洁度就很理想了,还有电镀层也有变薄;当然也有不电镀不热处理的。一般也就是上磨床光整了,但是按照目前车床精度高了,直接在车床上安装豪-克能,达到0.4-0.2之间的粗糙度还是非常有效的,效率也是高的,渗氮的也能有效果的